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國家給倉儲物流帶來的政策

發(fā)布時間：2016-01-06 14:13:27

標(biāo)簽：倉儲物流政策國家

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　　政策是為了創(chuàng)造一種環(huán)境，是為了鼓勵某種發(fā)展，而反對某種發(fā)展，政策往往帶有指導(dǎo)性。在物流業(yè)的發(fā)展中，運輸與倉儲必不可少，是物流業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)，但物流業(yè)又不可能去代替運輸業(yè)與倉儲業(yè)，大家都有質(zhì)的規(guī)定性，黑人和白人都是人，但在日常生活中黑人和白人確實有皮膚顏色區(qū)別。

　　我國是世界上倉庫多的國家，僅商業(yè)、物資、外貿(mào)三個系統(tǒng)就有通用倉庫2.5億平方米，冷庫容量380萬噸；工業(yè)部門約有倉庫0.1億平方米；儲存著幾千億元的商品、物資，從事儲運業(yè)的職工就有200萬人。

　　倉儲物流作為一個企業(yè)是物流運作主體，作為場地又是物流運作載體。國家給倉儲物流帶來三種政策，一是倉儲物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，二是保持倉儲企業(yè)原有的性質(zhì)，但必須加以改造、提高，三是變成物流企業(yè)或生產(chǎn)與流通企業(yè)的配送中心。要重視現(xiàn)有倉出資源的整合，包括改造。這樣做，對國家有利，對企業(yè)有利，對上海倉儲業(yè)更有利。確保充分利用已有的倉儲資源的倉儲社會化，提高倉儲效率和倉儲業(yè)分工發(fā)展的專業(yè)化功能，加速滿足社會生產(chǎn)發(fā)展和促進(jìn)物流效率提高的倉儲標(biāo)準(zhǔn)化，提高倉儲自身效率，實現(xiàn)倉儲管理的現(xiàn)代化。
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