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車輛裝卸作業(yè)停歇時間構(gòu)成

發(fā)布時間:2016-01-11 15:43:04

標簽:車輛 時間

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  車輛裝卸作業(yè)停歇時間構(gòu)成

  車輛裝卸作業(yè)停歇時間的含義

  車輛因完成貨物裝卸作業(yè)所占用的時間,是車輛停歇時間的組成部分,稱為車輛裝卸作業(yè)停歇時間。

  車輛裝卸作業(yè)停歇時間的組成

  它主要由以下幾部分時間組成:

  1 直接裝卸貨物的作業(yè)時間

  高效率的現(xiàn)代化裝卸手段和裝卸組織工作,能保證貨物裝卸質(zhì)量、裝卸效率以及減少裝卸成本??s短裝卸作業(yè)時間,通常也縮短了車輛裝卸貨物的停歇時間?,F(xiàn)代化裝卸手段的配備與運用,必須注意與貨物特性、形狀以及運輸車輛、承載器具等相匹配與協(xié)調(diào)。

  2 與運輸有關(guān)商務(wù)活動等的作業(yè)時間

  辦理商務(wù)作業(yè)時間的長短,取決于承托雙方業(yè)務(wù)上的協(xié)作、聯(lián)系以及作業(yè)的繁簡程度,與整個裝卸組織中的工作程序設(shè)計也有很大關(guān)系。

  必須辦理的商務(wù)手續(xù),可采用平行作業(yè)法,即在車輛進行裝卸作業(yè)的同時進行。此外,還應(yīng)盡可能采用計算機或聯(lián)網(wǎng)的在線綜合信息系統(tǒng)進行處理。

  3 車輛到達作業(yè)地點后,等待貨物裝卸作業(yè)的時間

  車輛等待裝卸作業(yè)的時間屬于非生產(chǎn)性作業(yè)時間,它的時間長短取決于作業(yè)點的裝卸能力、需要進行裝卸作業(yè)的車輛數(shù)量及組織管理水平。

 ?、傺b卸能力大于或等于需裝卸作業(yè)車輛的工作量時

  車輛等待裝卸時間一般不應(yīng)當發(fā)生;只有當車輛到達很不均衡,某段時間內(nèi)車輛過度集中時,才會使某段時間內(nèi)裝卸能力小于所需要進行裝卸車輛數(shù)的工作量,從而出現(xiàn)車輛等待現(xiàn)象。

 ?、谘b卸能力若小于需要進行裝卸車輛數(shù)的工作量并達到一定程度時

  不僅會產(chǎn)生嚴重的車輛等待裝卸現(xiàn)象,甚至造成裝卸作業(yè)現(xiàn)場產(chǎn)生混亂和阻塞現(xiàn)象,致使裝卸作業(yè)無法進行。

  4 車輛在裝卸貨物前后,完成調(diào)車、摘掛作業(yè)的時間

  車輛進行調(diào)車、摘掛作業(yè)時間,取決于裝卸場地及設(shè)施設(shè)計、布局的合理性,裝卸作業(yè)線的排列與長度,車輛運行組織方式、進出口通道的完善程度等因素。

  對于裝卸車輛數(shù)很多,涉及裝卸設(shè)施、設(shè)備配備的裝卸現(xiàn)場,可以用系統(tǒng)工程方法進行有關(guān)的規(guī)劃與布局工作。

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