發(fā)布時(shí)間：2016-01-21 13:57:45
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集裝箱利用率的含義是，當(dāng)集裝箱內(nèi)所載貨物的體積噸超過(guò)集裝箱規(guī)走的容積裝載能力（集裝箱內(nèi)容積）時(shí)，運(yùn)費(fèi)按規(guī)定的集裝箱內(nèi)容積計(jì)收，也就是 說(shuō)超出部分免收運(yùn)費(fèi)。至于計(jì)收的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)，如果箱內(nèi)貨物的費(fèi)率等級(jí)只有一種，則按該費(fèi)率計(jì)收；如果箱內(nèi)裝有不同等級(jí)的貨物，計(jì)收運(yùn)費(fèi)時(shí)通常采用下列兩種做 法：一種做法是箱內(nèi)所有貨物均按箱內(nèi)費(fèi)率等級(jí)貨物所適用的費(fèi)率計(jì)算運(yùn)費(fèi)；另一種做法是按費(fèi)率高低，從高費(fèi)率起往低費(fèi)率計(jì)算，直至貨物的總體積噸與規(guī)定 的集裝箱內(nèi)容積相等為止。
需指出的是，如果貨主沒(méi)有按照承運(yùn)人的要求，詳細(xì)申報(bào)箱內(nèi)所裝貨物的情況，運(yùn)費(fèi)則按集裝箱內(nèi)容積計(jì)收，而且，費(fèi)率按箱內(nèi)裝貨物所適用的費(fèi)率計(jì)。如果箱內(nèi)貨物只有部分沒(méi)有申報(bào)數(shù)量，那么，未申報(bào)部分運(yùn)費(fèi)按箱子內(nèi)容積與已申報(bào)貨物運(yùn)費(fèi)噸之差計(jì)收。
規(guī)定集裝箱利用率的目的主要是鼓勵(lì)貨主使用集裝箱裝運(yùn)貨物，并能限度地利用集裝箱的內(nèi)容積。為此，在集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算中，船公司通 常都為各種規(guī)格和類(lèi)型的集裝箱規(guī)定了一個(gè)按集裝箱內(nèi)容積祈算的利用率，例如，20ft集裝箱的利用率為31立方米，而40ft集裝箱的利用率 為67立方米。利用率之所以用體積噸而不用重量噸為計(jì)算單位，是因?yàn)槊恳患b箱都有其載重量，在運(yùn)輸中超重是不允許的。因此，在正常情況下，不應(yīng) 出現(xiàn)超重的集裝箱，更談不上鼓勵(lì)超重的做法。
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