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　　首先由北京市交通委運(yùn)輸局工作人員王瀾潤以“創(chuàng)建公交都市，服務(wù)市民出行”為主題進(jìn)行宣講。他先介紹了北京市交通擁堵“三段論”個階段是從1978年到1992年，那時候交通擁堵主要是自行車造成的。第二個階段，到了1993年至2002年這10年，這個時期，小汽車和自行車的秩序混亂也造成了交通擁堵。第三個階段是從2003年到現(xiàn)在，北京機(jī)動車的保有量已經(jīng)突破了557萬輛，他打了個比方“如果把這些車全都停下來，一輛挨著一輛的擺在那兒，需要咱整個三環(huán)路以內(nèi)所有的面積。”

　　那么，該怎么緩解交通擁堵呢？王瀾潤給出了這樣的答案：“優(yōu)先發(fā)展公共交通，這八個字成了世界各個國家公認(rèn)的緩解交通擁堵的辦法，也是我們不斷努力的方向。” 北京市主要從打造快線網(wǎng)、完善普線網(wǎng)、豐富支線網(wǎng)和公交多樣化等方面，為市民提供了優(yōu)質(zhì)的公共交通出行服務(wù)。

　　第二位宣講人員是地鐵13號線乘務(wù)中心的張鵬宇，他講述了親身經(jīng)歷的一件險事，為我們展現(xiàn)了“美北京交通人的風(fēng)采”。那是他還是地鐵1號線駕駛員時，在駕駛地鐵過程中乘客一句無意的話，讓細(xì)心的他意識到車廂正熱得不正常，經(jīng)過仔細(xì)排查發(fā)現(xiàn)電阻箱已燒得完全變形，他趕緊疏散列車乘客終他安全的將地鐵開到了維修區(qū)域，沒有阻礙其他列車的正常運(yùn)行。他說道“我只是將地鐵駕駛員對標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行落實(shí)，這是北京地鐵人的一種責(zé)任，也是北京地鐵對精細(xì)化安全運(yùn)營的一種詮釋。”

　　四通搬家領(lǐng)導(dǎo)補(bǔ)充到，對于四通搬家公司的員工同樣需要標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營，只有做到精細(xì)化安全運(yùn)營，才能夠更好的為四通客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　而北京銀建出租公司的的姐李偉潔把“爭創(chuàng)一流，服務(wù)群眾”這個詞執(zhí)行到淋漓盡致。有一次幾位上海游客到北京旅游，在即將離京之際卻將相機(jī)遺留在了這位的姐的出租車上。在晚上，公司打來電話說明情況可是她在搜尋后沒有找到顧客遺留的相機(jī)，他突然想起在送走那位上海顧客后又上來幾位年輕的小伙是去往火車站的。她驅(qū)車直奔火車站，終取回相機(jī)交給了失主。而顧客也為她的行為伸出了大拇指。

　　所有在場的四通公司人員都不禁為他鼓掌，并表示她的這種以客戶為先的服務(wù)精神值得四通搬家所有工人學(xué)習(xí)。

　　隨后祥龍出租公司李文巖就行車安全問題舉例說明。他們還特意叮囑四通搬家的司機(jī)師傅們，在開車時一定要精神集中，不能因?yàn)?秒鐘的走神而毀了自己或是他人的一生。

　　由北汽出租劉韶山和北方出租王建生才藝展現(xiàn)作品相聲《我要學(xué)習(xí)》，倡導(dǎo)和引領(lǐng)大家努力學(xué)習(xí)服務(wù)，學(xué)習(xí)英語、學(xué)習(xí)地理，更重要是學(xué)習(xí)和掌握節(jié)能減排、生態(tài)駕駛的正確習(xí)慣與方法。

　　四通公司董事長陳杰在總結(jié)時提到，對于這次宣講團(tuán)精彩的講演讓我們思想 又得到了提升，而四通集團(tuán)就是服務(wù)大眾，幾位優(yōu)秀的勞動模范都是四通員工的榜樣。今后對于四通公司工人的要求要更加嚴(yán)格，只有這樣客戶才能夠更信賴四通，而四通公司才能夠發(fā)展更快、走的更遠(yuǎn)。

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