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國際海運(yùn)一線報(bào)關(guān)行:集裝箱超重的處理方法

發(fā)布時(shí)間:2018-01-22 10:42:05

標(biāo)簽:報(bào)關(guān)行 集裝箱 一線

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  今年7月1日開始,國際海事組織(IMO)將實(shí)施《國際海上人命安全公約》(SOLAS公約)關(guān)于出口集裝箱重量查核的相關(guān)要求。該規(guī)定要求,除非提單上的托運(yùn)人向海運(yùn)承運(yùn)人且/或碼頭代表提供集裝箱重量,否則集裝箱不再允許裝載。其中這條新規(guī)定中有3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)需要我們注意:托運(yùn)人需要負(fù)責(zé)提供集裝箱重量、有兩種獲準(zhǔn)的稱重方式來斷定集裝箱重量、碼頭操作者有義務(wù)確保有核實(shí)重量的集裝箱才能登船。今天小編就來給大家講講,目前如果遇到集裝箱超重,我們?cè)撊绾蝸硖幚怼?

  一、集裝箱本身限重

  每個(gè)集裝箱的開箱門上都會(huì)標(biāo)明限重的信息,如MAX GROSS:32550KGS。意思就是說:箱子連箱帶貨不能超過這個(gè)重量。也會(huì)有標(biāo)明該集裝箱的皮重TARE 3740KGS,等等信息,如下圖:

  MAX GROSS是集裝箱箱體可以承受的強(qiáng)度,裝貨超過此限,可能發(fā)生箱體變型,底板脫落,頂梁彎折等損壞,由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔(dān)。目前國內(nèi)大多數(shù)專業(yè)集裝箱碼頭都安裝了自動(dòng)地磅,所以,只要集裝箱裝貨超出箱體限重的,碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議裝箱前,看清楚集裝箱箱體上的限重,以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)。

四通搬家

  如果貨物確實(shí)超重又不能分割,那么可以選擇超重箱。這里會(huì)增加是選重費(fèi),一般碼頭/堆場(chǎng)將船公司的普通干箱堆在一起,如果要選擇其中特別的加重柜,碼頭、堆場(chǎng)必須逐個(gè)查找,由此產(chǎn)生的選柜費(fèi)一般跟指定柜費(fèi)同價(jià)。

  集裝箱運(yùn)輸是一項(xiàng)涉及多部門的協(xié)同作業(yè)過程,所以除了集裝箱箱體本身的限重外,還有一些其他因素需要考慮。

  二、船公司限重

  一般情況下每個(gè)船公司重量政策都不同,大約標(biāo)準(zhǔn)就是不以損壞集裝箱為標(biāo)準(zhǔn)。處于艙位與重量的平衡考慮。每條集裝箱船都有一定的艙位和重量限制,但具體在某條航線上,艙位和重量并不總是剛剛好平衡用完的。矛盾往往發(fā)生在出重貨比較集中的華北地區(qū),船舶的重量已經(jīng)到了,艙位還少很多,為了彌補(bǔ)這種艙位損失,船公司往往采取加價(jià)策略,即貨重超過多少噸后加收額外的運(yùn)費(fèi)。也有船公司不是用自己船,而是買其他船公司的艙位來運(yùn)輸?shù)模瑢?duì)重量的限制會(huì)更加嚴(yán)格,因?yàn)榇局g的艙位買賣一都是按照1TEU=14TONS或者16TONS的標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算的,超過重量的不給上船。

  在爆艙時(shí)期,根據(jù)航線熱度不同,船公司對(duì)每個(gè)箱型的限重都會(huì)相應(yīng)下調(diào)。

  訂艙時(shí),晚出貨時(shí)就要向貨代詢問關(guān)于船公司的限重問題。如果沒有確認(rèn)而貨物又是重貨的話就有風(fēng)險(xiǎn),有些船公司超重后,不會(huì)有任何溝通余地,直接讓發(fā)貨人拖貨、出港、掏貨然后重新過磅。這些費(fèi)用就不好控制了。

 

  三、港區(qū)限重

  主要看碼頭和堆場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備負(fù)荷。集裝箱船靠碼頭后,一般都需要碼頭的吊機(jī)進(jìn)行裝卸作業(yè),然后用卡車拖到集裝箱堆場(chǎng)再用叉車吊下來。如果集裝箱的重量超過機(jī)械負(fù)荷,就會(huì)給碼頭和堆場(chǎng)的作業(yè)造成困難,所以,對(duì)一些設(shè)備比較落后的小港口,船公司一般都會(huì)提前告知該港口的限重,超過此限的不收。

  四、配套的支線船或公路限重

  做過美國內(nèi)陸點(diǎn)的人都深有體會(huì),美國的公路運(yùn)輸限重非常嚴(yán)格,因?yàn)楹芏嗉b箱在碼頭卸下后需要用集卡走公路拖到內(nèi)陸的,所以公路限重同樣成為船公司限制集裝箱重量的原因,當(dāng)然,只做到碼頭的不在此限。

  到美國線的貨物對(duì)重量的要求很嚴(yán)格,限重主要是受到到美國內(nèi)陸點(diǎn)公路限重的影響,一般小柜17.3噸,大高柜19.5噸。但是根據(jù)不同的港口也有不同的限重要求。

 

  五、航線限重

  不同航線,船公司運(yùn)力是按照貨物裝卸港掛靠順序和貨物出口種類和熱度不同來安排的,加之目的港設(shè)備操作的負(fù)荷問題,不同航線大小柜的限重自然也有不同。

  超重處理方法:主要分船公司限重、港區(qū)超重、目的港超重。

  1、船公司限重。裝貨超過航線限重范圍,和船公司協(xié)商補(bǔ)交超重費(fèi)。

  2、港區(qū)有自行規(guī)定的超重。如果在進(jìn)港時(shí)發(fā)現(xiàn)超重,掏箱卸貨。

  3、目的港超重。一般目的港超重后在一定范圍內(nèi),交罰金可以解決;如果超重嚴(yán)重,沿途吊機(jī)無法負(fù)荷只能在附近的港口調(diào)卸或者原路返回。

  編輯總結(jié):以上就是今天小編給大家介紹的,如果遇到集裝箱超重我們?cè)撊绾翁幚?。跨國搬家時(shí)我們運(yùn)輸?shù)乃饺宋锲吩谘b柜前就會(huì)預(yù)估體積與重量,如果超出集裝箱能夠裝載的范圍,我們會(huì)與客戶進(jìn)行協(xié)商,確??蛻舻奈锲纺軌蛉缙诘诌_(dá)客戶家中。四通搬家國際搬家公司常年為出國人士或者回國人士提供專業(yè)的門到門雙清關(guān)國際搬家服務(wù),海運(yùn)跨國搬運(yùn)家具就找四通搬家國際搬家!如果您正有此方面的需求,歡迎隨時(shí)撥打我們的免費(fèi)熱線電話。

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