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冬季的到來，鮮活水產(chǎn)品消費需求和市場流通量猛增。下面，重點介紹幾種主要鮮活水產(chǎn)品長途運輸的保鮮?；罘椒ǎ┐蠹覅⒖?。

一、活魚長途運輸?？稍谀鞠涞撞考八闹茕伾纤芰媳∧ぃㄓ媚就案茫盟B(yǎng)運。為減少死亡，裝運前要消除活動不夠靈活、有機械性損傷的魚。同時，木箱上面應(yīng)加蓋尼龍網(wǎng)罩，防止活魚跳出水面或摔出車外。長途運輸時如采用安眠法效果會更好，方法是在水中注入二氧化碳和氧氣各５０％，讓魚處于昏迷狀態(tài)后，將其從水中撈出來并裝入塑料袋或箱、盒中運輸，這樣可使其安眠三四十個小時，到達目的地后，再放入清水中，只需幾分鐘，魚便可蘇醒。

二、河蟹長途運輸。短途販運可用濕透水的蒲包裝運，運輸途中避免受壓。長途運輸宜用嚴實的簍子存裝，先在簍底鋪一層泥，并放些芝麻和打散的雞蛋，而后將活蟹一只只擺平疊放，再加蓋保蔭。若在蟹群中放些吸水的海綿和泡沫塑料，效果會更好。因蟹怕風吹，運輸途中要用蒲包、麻袋擋風。

三、甲魚長途運輸。運輸甲魚比活魚容易得多。對收購待運的甲魚，必須嚴格檢查，只有外形完整、神態(tài)活潑、喉頸轉(zhuǎn)動靈活，將其背朝下腹朝天時能迅速翻過身的甲魚才能保持較高的成活率。運輸前停食數(shù)日，減少排泄，并在運輸中每隔數(shù)日沖洗甲魚和運輸工具，清除甲魚的分泌物。甲魚有相互抓咬的習(xí)性，切忌將其較長時間地密集在一起，可在淺竹筐、木箱內(nèi)部用木板隔成若干個小區(qū)，每區(qū)只放一只甲魚，甲魚上下均鋪上一層水草，箱壁四周需留數(shù)個通氣孔，以避免缺氧而被悶死。在運輸過程中注意經(jīng)常澆水，保持甲魚外殼濕潤。

四、黃鱔長途運輸。黃鱔耐氧能力很強，極有利于長短途販運。捕獲起水的黃鱔，先放在水缸、木桶或水泥池里進行貯養(yǎng)，但切勿放在盛過油類的容器內(nèi)。放養(yǎng)幾天待黃鱔體內(nèi)的廢棄物基本排凈后才能起裝外運。數(shù)小時內(nèi)短途運輸，可用水充分淋濕魚體后盛入水桶或帆布簍中（在能裝５０公斤的容器內(nèi)放清水和黃鱔各２０公斤左右），運輸途中必須勤淋水，保持黃鱔體表濕潤。長途運輸由于密度大、溶氧低，加之魚體互相纏繞，移動性、透氣性差，很易造成鱔體發(fā)熱、缺氧，為此，要堅持每天換水１—２次，每隔２４小時投放一次青霉素（劑量為每２５公斤水３０萬單位）以防止黃鱔“發(fā)燒”，還可在每５０公斤黃鱔放入１—１ ·５公斤泥鰍，利用泥鰍好動的習(xí)性，使其在容器中上下竄游，即可避免鱔魚互相纏繞，又可提高容器內(nèi)部通氣性，提高鱔魚運輸成活率。

五、泥鰍長途運輸。數(shù)小時內(nèi)的短途運輸，可用水草包住在泥鰍或在泥鰍表面澆濕水，使其皮膚保持濕潤，再置于木桶等容器中運送。長途運輸?shù)?，采用雙層尼龍薄膜充氧運輸，每只尼龍袋加入少量的水或冰，再裝入泥鰍，并充入足夠的氧氣，在袋口用細繩或橡皮筋扎緊，將尼龍袋裝入硬紙箱內(nèi)，即可運輸。也可用木桶加蓋裝運，注入的清水需高出魚體，再放入少量的姜片和打散的雞蛋，并適時換水，這樣可保證多天運輸。如將其置于５℃的環(huán)境中，則更有利于長途運輸。