發(fā)布時間：2017-06-15 15:49:47
標(biāo)簽：四通 搬家公司 發(fā)展方向
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從趨勢上看，雖然在逐步放緩，但也在穩(wěn)健增長。而隨著法規(guī)的健全，對于物流快遞業(yè)的運輸問題也有這較大的管制，以及快遞業(yè)本省的問題導(dǎo)致了快遞從業(yè)人員的流失。
快遞行業(yè)普遍從業(yè)者為年輕、男性人員，而隨著少子化進程的加劇，中國受教育程度的增加，未來物流、快遞業(yè)的人員將會大幅度減少，而快遞業(yè)的需求卻是再增加。那么如何解決這個相對問題，成為未來的一個發(fā)展方向(可能會用到無人車、無人機但是目前技術(shù)并不成熟以及收件人地點、時間等不確定性因素的存在，離普及還有一定時間)。
相比長途快遞，同城的體積大、數(shù)量多、距離短的需求快遞行業(yè)卻無法滿足。因此衍生出來了同城的貨運、長途搬家的產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)。
由于一線城市人口大量聚集，租房市場異?；鸨?，通過58同城發(fā)布的白皮書來說，平均居住半年~2年搬家一次的租戶成為主要租房市場的構(gòu)成。
單就一個租賃公司來說，單月北京城內(nèi)基本上能租出4000套左右的房子，每套房的租戶進行長途搬家大部分需要有尋找搬家公司的需求，假設(shè)，這4000套房子里面50%的租戶沒有自己的車需要用長途搬家公司，那么平均2000次/月的搬家市場(這還是只針對北京的一個租賃公司來說)，平均到每天要有66次/天的長途搬家需求，再加上市場上的多個長途搬家公司的劃分。平均客單價在80以上的一個市場，其實并不小。
總的來說，貨運很有市場，在快遞、物流包圍的情況下。如何通過長途搬家、貨運這種同城小場景切入下，打開一道口子，是一個嚴(yán)肅的問題。尤其在差異化目前不明顯的現(xiàn)在，作為創(chuàng)業(yè)者或者作為公司的產(chǎn)品，可以從幾個模式上進行構(gòu)建新的體系。
一個產(chǎn)品的成功，不一定是產(chǎn)品的創(chuàng)新，優(yōu)秀的商業(yè)模式才能保證產(chǎn)品的可持續(xù)性發(fā)展。對于貨運產(chǎn)品的策略設(shè)計，以及貨運搬家發(fā)展方向，將是貨運長途搬家中的一步重要的棋，增加產(chǎn)品可用度，以及后續(xù)業(yè)務(wù)的可持續(xù)性。不但要拓寬服務(wù)方向，還要加強服務(wù)品質(zhì)的提升。
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