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臨時倉儲:國家給倉儲物流帶來的政策

發(fā)布時間:2017-08-04 14:37:44

標簽:倉儲物流 政策 國家

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           政策是為了創(chuàng)造一種環(huán)境,是為了鼓勵某種發(fā)展,而反對某種發(fā)展,政策往往帶有指導性。在物流業(yè)的發(fā)展中,運輸與倉儲必不可少,是物流業(yè)的物質(zhì)基礎,但物流業(yè)又不可能去代替運輸業(yè)與倉儲業(yè),大家都有質(zhì)的規(guī)定性,黑人和白人都是人,但在日常生活中黑人和白人確實有皮膚顏色區(qū)別。

  我國是世界上倉庫多的國家,僅商業(yè)、物資、外貿(mào)三個系統(tǒng)就有通用倉庫2.5億平方米,冷庫容量380萬噸;工業(yè)部門約有倉庫0.1億平方米;儲存著幾千億元的商品、物資,從事儲運業(yè)的職工就有200萬人。

  倉儲物流作為一個企業(yè)是物流運作主體,作為場地又是物流運作載體。國家給倉儲物流帶來三種政策,一是倉儲物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型,二是保持倉儲企業(yè)原有的性質(zhì),但必須加以改造、提高,三是變成物流企業(yè)或生產(chǎn)與流通企業(yè)的配送中心。要重視現(xiàn)有倉出資源的整合,包括改造。這樣做,對國家有利,對企業(yè)有利,對上海倉儲業(yè)更有利。確保充分利用已有的倉儲資源的倉儲社會化,提高倉儲效率和倉儲業(yè)分工發(fā)展的專業(yè)化功能,加速滿足社會生產(chǎn)發(fā)展和促進物流效率提高的倉儲標準化,提高倉儲自身效率,實現(xiàn)倉儲管理的現(xiàn)代化。
    

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