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       通過對北京搬家倉庫業(yè)的深入調查，在分析并闡述北京倉庫業(yè)的發(fā)展現狀、特征與趨勢的基礎上，為我國倉庫企業(yè)的發(fā)展提供了有益的借鑒。

　　１ 引言

　　隨著社會經濟的發(fā)展，顧客消費需求向“多品種、小批量、多批次、短周期”方向發(fā)展，對物流的服務質量和服務水平都提出了新的要求，物流領域出現的物流中心、配送中心開始取代傳統倉庫企業(yè)所提供的簡單的倉庫、運輸、包裝等服務，物流渠道在重組中逐步向集成化、系列化、增值化方向發(fā)展。隨著北京社會經濟的迅速發(fā)展，產業(yè)結構和經濟增長都發(fā)生了重大變化，現代物流業(yè)已經成為北京發(fā)展的三大支柱產業(yè)之一。倉庫作為現代物流的核心功能，已不僅僅只是一個靜態(tài)的儲存場所，而是整個物流系統的一個子系統，因此只有站在物流系統化的角度，才能充分發(fā)揮倉庫在現代物流產業(yè)中的核心作用，倉庫物流企業(yè)才能獲得發(fā)展的機遇。

　?。?倉庫區(qū)的規(guī)劃體現“大分散、小集中”的特點

　　北京流通業(yè)的飛速發(fā)展和工業(yè)的迅速崛起，特別是近年來產業(yè)結構的不斷調整使北京形成了以工業(yè)為基礎，特區(qū)內商貿、物流、金融、高科技等產業(yè)為支柱的經濟格局。適應流通業(yè)的發(fā)展，北京倉庫業(yè)也向大規(guī)模、專業(yè)化、現代化方向發(fā)展。北京倉庫設施的規(guī)劃與建設宏觀上貫徹“大分散，小集中”的原則，各大區(qū)域分別設立倉庫區(qū)，每個區(qū)域內倉庫集中建設形成規(guī)模，并完善相應的配套設施，每個倉庫區(qū)均通過鐵路專用線與京廣、京九鐵路相連，并通過主要公路連接北京各大口岸。倉庫區(qū)的形成，主要圍繞鐵路樞紐及站港、口岸形成。

　　北京倉庫業(yè)已隨物流業(yè)的發(fā)展作為獨立經營的經濟實體向專業(yè)化方向發(fā)展，倉庫正逐步獨立于其它行業(yè)成為社會性儲運場所。經濟越發(fā)達，對倉庫專業(yè)化的要求越高，企業(yè)自有倉庫相對越少，這與日本等發(fā)達國家的發(fā)展趨勢是一致的。北京倉庫業(yè)已逐步打破傳統的經營模式，特別是面向社會的公共型倉庫發(fā)展較快，初步實現了服務社會化、多元化。各類倉庫服務項目齊全，不僅提供貨物裝卸、保管等傳統服務，以流通加工為基礎的增值服務也得到了較快發(fā)展，包裝、汽車運輸、火車發(fā)運、代辦中轉、報關、保險、出口商檢、集裝箱拼裝、辦公場地及住宿場所、通訊設備等設施的配套服務均極大地方便了客戶。高速發(fā)展的社會生產制約并促進倉庫從單純進行貨物儲存保管的特定場所，發(fā)展成具有社會配送功能的現代化倉庫。

　?。?倉庫經營管理表現為以合同為基礎的項目管理

　　在對北京倉庫企業(yè)現狀的調查中我們了解到，各類企業(yè)與物流企業(yè)合作的方式有整體外包全過程物流業(yè)務，也有部分環(huán)節(jié)外包、還有一部分將企業(yè)物流分段外包給不同的物流提供商。雖然形式不同，但終目的都是為了共同的戰(zhàn)略目標，在信息共享的條件下，解決企業(yè)物流問題，提高核心競爭力。

　　北京工商企業(yè)在倉庫業(yè)務外包，選擇倉庫服務商時，基本上都是與倉庫經營方在簽訂倉庫服務合同的基礎上開展合作，這類專門合同，除了規(guī)定服務項目和目標外，還包括一定的懲罰措施，有些還制定了一定的激勵條款。倉庫企業(yè)對倉庫服務的管理則體現出項目管理的特點，部分企業(yè)還實行項目經理負責制。項目是以一套獨特而相互聯系的任務為前提，有效利用資源，為實現一個特定的目標所做的努力，它在工作范圍、進度計劃、成本等方面都有明確的標準，項目的成功受到工作范圍、成本、進度計劃和客戶滿意度等因素的制約，因此倉庫企業(yè)在簽訂項目合同時，必須首先明確所需提供的服務，然后對服務內容作出詳細的成本預算，再根據客戶的需要做出相應的工作計劃以確保項目的實施。

　?。?倉庫服務出現“定制化”的綜合物流服務

　　倉庫是物流系統的重要組成部分，也是物流的核心功能，但在國外單一功能的倉庫服務已經很少存在，１９８７年《哈佛經濟評論》評定的美國當時的１０家倉庫企業(yè)至目前，一部分核心功能轉型改換了企業(yè)名稱；一部分與其他公司合并增強了服務功能；另一部分已經關閉。說明單一功能的傳統倉庫企業(yè)只有適應市場和社會經濟發(fā)展的需要，向現代物流系統化、綜合化方向發(fā)展才能獲得生存和發(fā)展的機會。發(fā)達國家經驗表明，世界上許多國家和地區(qū)的倉庫型物流中心都開展各種綜合性的增值服務，如日本東京、大阪、名古屋等地區(qū)的９０家物流公司中５０％以上具有流通加工業(yè)務，這些業(yè)務不僅為企業(yè)帶來巨大的經濟效益，也產生了較好的社會效益。

　　北京大部分倉庫企業(yè)在延伸服務功能的同時，開始從供給推動模式向需求拉動模式轉換，以客戶需求為核心，努力采用一個項目一套服務模式的“定制化”的方式為工商企業(yè)提供特殊的、個性化的專門服務。這一特征表現為：

　?。ǎ保﹤}庫企業(yè)為不同的客戶定制不同的服務方案和服務標準，通過項目管理實現經營目標；

　?。ǎ玻﹤}庫企業(yè)努力尋求滿足工商企業(yè)綜合物流的需求，開始出現不同的物流提供商自主整合物流資源，共同制定全程物流服務方案，以滿足同一個客戶需要的趨勢，如倉庫企業(yè)與運輸公司合作共同為同一個客戶提供倉庫配送服務等。