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國(guó)際海運(yùn)安全公約SOLA落實(shí).貨物重量不實(shí)禁上船

發(fā)布時(shí)間:2017-11-10 14:06:37

標(biāo)簽:公約 貨物 重量

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  2016年國(guó)際海運(yùn)人命安全公約(SOLAS)已正式實(shí)施,出口商若錯(cuò)誤呈報(bào)海運(yùn)貨物的重量,當(dāng)局有權(quán)禁止有關(guān)貨物上船,這將導(dǎo)致出口商損失。

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  這項(xiàng)公約是由聯(lián)合國(guó)海運(yùn)組擬定,旨在減少意外發(fā)生,并于今年7月1日實(shí)施,出口商必須遵守公約規(guī)定,即須通過(guò)獨(dú)立機(jī)構(gòu)確定,正確呈報(bào)海運(yùn)貨物的重量。

  馬來(lái)西亞物流師協(xié)會(huì)總會(huì)長(zhǎng)曾家麟昨日(3日)召開(kāi)“大馬區(qū)域物流學(xué)研討會(huì)”的新聞發(fā)布會(huì)時(shí),談到此課題。出席者有籌委會(huì)主席陳麒光、秘書(shū)梁健華、財(cái)政黃愛(ài)蜜、陳奕暢、林德成及胡沙尼。

  曾家麟:重量錯(cuò)誤可致命

  曾家麟說(shuō),過(guò)去,出口商呈報(bào)海運(yùn)貨物的重量不明確或錯(cuò)誤,曾導(dǎo)致貨船翻覆及引起港口意外事故,如貨物裝卸在貨船上,重量不均衡而傾斜翻覆,或由于貨柜貨物過(guò)重,起重機(jī)負(fù)荷不起等,導(dǎo)致發(fā)生傷及人命的事件。

  他指出,在新公約上,出口商的海運(yùn)貨物重量,必須獲得一個(gè)獨(dú)立機(jī)構(gòu)的確認(rèn),方便港口當(dāng)局依照貨物的重量裝卸在船艙內(nèi),若重量呈報(bào)錯(cuò)誤,當(dāng)局有權(quán)禁止有關(guān)貨物上船,將導(dǎo)致出口商的損失。

  25日物流學(xué)研討會(huì)

  11月25日下午1月30分,馬來(lái)西亞物流師協(xié)會(huì)總會(huì)與英國(guó)皇家特許物流師專院檳城分會(huì),將在浮羅山背威爾斯太子國(guó)際學(xué)校舉行的“大馬區(qū)域物流學(xué)研討會(huì)”。

  檳州港口有限公司商業(yè)組總經(jīng)理雷金殿會(huì)主講“2016年國(guó)際海運(yùn)人命安全公約:為何?”。

  曾家麟說(shuō),此項(xiàng)研討會(huì)共討論5項(xiàng)課題,其他4項(xiàng)課題為“挑戰(zhàn)上升”、“不要低估職場(chǎng)壓力的嚴(yán)重性,我該如何應(yīng)付?”、“清真物流:危急因素結(jié)果朝向新的伊斯蘭供應(yīng)鏈模式”及“物流對(duì)回收物品負(fù)面因素”。國(guó)際搬家服務(wù)咨詢,請(qǐng)撥打熱線:4000038686 感謝您對(duì)四通搬家的支持!

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